ロボット人間の散歩道

富士重工の新宿本社ショールームの外観

　『宇宙から見たオーロラ展2012』、Jim Brandenburg 氏の写真展 "A TRIBUTE TO NATURE" を楽しみに、新宿のコニカミノルタプラザへでかけてきました。コニカミノルタプラザのイベントの案内には記載されていなかったのですが、2月18日も「Live!オーロラ」を運営する古賀祐三氏によるLive!オーロラに関する解説があり、興味深く聞くことができました。また、Jim Brandenburg 氏の写真展も大変楽しめました。（Gallery Aの入口に置かれた写真の解説板、参考となりました。）
　新宿にでかけたもう一つの目的、富士重工新宿本社ショールームでSUBARU BRZを見ることでした。

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　バイク雑誌関連のWebサイトを調べてみました。Mr.BIKE のWebサイト、新旧名車図鑑大全といった特集記事もあり、なかなか楽しませてくれます。

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WEB Mr.BIKE Contents
http://www.mr-bike.jp/index.html
MOTOR CYCLIST - トップページ
http://www.yaesu-net.co.jp/mc/
バイクの総合ウェブマガジン　バイクブロス・マガジンズ
http://www.bikebros.co.jp/vb/
WEBオートバイ - オートバイ・バイクに関連する最新情報をお届けします。
http://www.autoby.jp/
ライダースクラブログ
http://blog.sideriver.com/ridersclub/
大型バイク専門誌『BiG MACHINE』公式サイト
http://www.naigai-p.co.jp/bigmachine/

SUBARU BRZ Special Site TOP
http://subaru-brz.jp/pc/
SUBARU 車種紹介 SUBARU BRZ
http://www.subaru.jp/brz/brz/
富士重工業株式会社 ニュースリリース
http://www.fhi.co.jp/news/12_01_03/12_02_03.html

　現在、SUBARU REGACYに乗っています。そのためという訳でもないですが、富士重工から発表されたSUBARU BRZ、気になります。全高1300mmでトレッド1520/1540mm、車両重量1200kg＋α。軽量化が図られていて低重心。2.0LのDOHCのエンジンと6MTの組合せでのFRの駆動方式は気持ちがよいだろうなあ～。
　　（3×6のコンパネの積めることという実用本位の車選びの条件で、2台の自動車を養う能力もありませんので、「乗ってみたいなあ」と指をくわえるだけですが・・。）

高木虎之介氏が使用のインディカー　（約50°傾けて展示）

　1月23日夜、雪の降る中、首都高、東名高速を使うことになりました。インターネットの交通情報は三郷ICから首都高へ入るのは大丈夫の表示でした。そこで三郷Jctから八潮三郷線に入ったら渋滞・・。八潮料金所までの4kmに満たない距離を約1.5時間かかることになりました。料金所のゲートは2つしか開いていず、しかも人が対応している状態。係りの人に聞いたところ、ETCが雪のために読み取れないということで、係りの人がカードを受け取って機械に読み込ませている状態でした。（「ETCを理由に流入台数を制限」という可能性もないとはいえませんが）渋滞するのが当然です。「雪で同様の場合は三郷Jctから入るのは止めよう」を誓いました。）

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東京モーターサイクルショー 2012
http://www.motorcycleshow.org/

　「モーターサイクル産業の振興と健全なモーターサイクル文化の育成・普及を通じ、豊かな社会生活の実現と経済の発展に寄与する」を目的とする東京モーターサイクルショー協会主催の『東京モーターサイクルショー 2012』が3月23～25日、東京ビッグサイトで開催されます。
　バイク乗りには楽しみなショーです！

LEXUS LFA　ニュルブルクリンク24時間耐久レース仕様車

　LEXUS LFAとニュルブルクリンク24時間耐久レース仕様車をトヨタ会館で見てきました。
　「自動車は3×6のコンパネの載せられるものでなければ・・」と実用本位の選び方なのですが、レース仕様車を見るとワクワクします。
　また、2010年末に購入申込み終了の限定生産の市販車ですが、CFRPのボディで1480kgの車両重量を、4.0LのV型10気筒で最大出力412kW(560PS)/8,700rpm、最大トルク480Nm(48.9kgfm)/7,000rpmのエンジンでFR駆動で走るというのは想像できない世界です。

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Tesla Aoyama Tesla Store Locations Tesla Motors
http://www.teslamotors.com/tokyo

　2011東京トラックショーの一角（？）で「2011電気自動車産業展」が10月27～29日、東京ビッグサイトで開催されていました。
　目立つのはやはり、テスラモーターのテスラロードスターです。後から見ると、普通のスポーツカーで特徴となるマフラーのある部分が黒い板で覆われています。電気自動車ですから当たり前なのですが、一瞬、「？」となってしまうのは、擦り込まれたイメージの影響・・。
　東京自動車大学校で筑波サーキットを他のスポーツカーと100m加速時間を勝負した時間が紹介されていました。

　テスラロードスター　：　5.5秒
　フェラーリ430　　　　：　6.6秒
　日産　GTR　　　　　：　6.0秒

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2011電気自動車産業展
http://www.truck-x.com/
つくばサーキット　同乗走行会　速報！ TAUS Blog 自動車整備士　専門学校　東京自動車大学校
http://www.taus.ac.jp/blog/1293

Argo 8x8 750HDi
カナダ生まれの究極のRV「ARGO」アーゴ6輪車-8輪車 Argo Japan
http://www.argojapan.jp/

　危機管理産業展（RISCON TOKYO）2011が東京ビッグサイトで開催されていてでかけてきました。
　帝国繊維のブースに8輪の水陸両用車Argo 8x8 750HDi が展示されていました。「小学生の時からこういう乗り物に弱いなあ」を自覚しながら、了解を得て撮影してしまいました。

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　マン島TTレースで電動バイクも走っていることを「電気自動車開発技術展（EVEX）2011）」（10月12～14日、パシフィコ横浜）の展示で知りました。日本のチームプロッツァの電動バイク「TT-零11」が世界の­18チームが参戦した中で完走5位入賞の成績を収めたとのことです。
　このようなバイクの姿を見ると血が騒ぎます・・。

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"SHIRASE"から撮影した「しらせ」の船首

　「9月30日から3日間、南極観測船先代SHIRASEと現役しらせが船橋港に集結！」でわくわくしながらでかけてきました。「ディズニーランドにいくより面白い！！」と思うのは本物を実際に見て触れることの力でしょうか・・。
　"SHIRASE"では日本の南極探検の歴史を学ぶことができました。そして「しらせ」では南極の石に加え、南極で見つかった隕石を間近に見ることができました。

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