YODOBASHI AKIBAで目にした Ferrari FD-D 207, CADILLAC AL-FDB207：ロボット人間の散歩道：So-netブログ

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YODOBASHI AKIBAで目にした Ferrari FD-D 207, CADILLAC AL-FDB207　[2. 道具（自転車）] [編集]

　YODOBASHI AKIBAの自転車売り場でちょっと気になった折りたたみ自転車が2台ありました。１台は赤が目立つ Ferrari FD-D 207、もう１台は黒の塗装に金色が目立つ CADILLAC AL-FDB207 です。ハンドルステムの伸縮機構、折りたたみ機構は微妙にDAHONに似ているようですが、DAHON ライセンスのシールはちょっと見、わかりませんでした。
　そこで帰宅してからネットで調べましたが、ライセンスの件はやはりわかりませんでした。なお、両自転車ともシートポスト径が34mmということで「これもDAHON的だな・・」になりました。
　肝心の減速比ですが、ネット調査によれば Ferrari FD-D 207はフロントギアが46T、リアギアが14-28Tで「20×1.5のタイヤを履き、赤い塗装でいかにも走りそうだけどフロントギアが46Tでは・・」となりました。一方、CADILLAC AL-FDB207 はタイヤは20×1.2（KENDA　K-177）と更に細いですが、フロントギアが48T、リアギアが14-28Tで「これも・・・」でした。
　本家のDAHONの低価格帯を支える車種としてRouteがあり、これだとフロントギアが52T、リアギアが14-28Tとなることからそこそこ走れそうですが、『ゼロから始める折りたたみ自転車ライフ』の中でkatagiriさんがRouteの適用股下長の短さを指摘されています（女性をメインターゲットとした商品企画？）。見た目、また、変速段数の比較だけでなく、減速比、適用股下長を調べる大切さを再確認させられました。